隧道檢測的主要內(nèi)容有哪些方面?
2021.02.02
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)?,F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。
隧道檢測
隧道檢測的主要內(nèi)容有以下這些:
檢測產(chǎn)品
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涉及標準 |
檢測項目 |
隧道工程環(huán)境 |
GB/T 5700、GBZ/T 206-2007、GB/T 18204、JTG/T D70/2等 |
照度、風(fēng)速、氣體濃度、噪聲等 |
超前地質(zhì)預(yù)報 |
TB 10013、JTG/T C22、Q/CR 9217等 |
地質(zhì)觀察、超前地質(zhì)預(yù)報、前方地質(zhì)條件、不良地質(zhì)體的分布等 |
初支 |
JTG F60、JTG F80、TB 10223等 |
斷面尺寸、噴射混凝土早期強度、支護厚度、鋼支撐間距、支護后的空洞等 |
二襯 |
JTG F60、JTG F80、TB 10223、JGJ/T 152等 |
斷面尺寸、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、墻面平整度、襯砌厚度、襯砌后的空洞、支護(襯砌)背后的空洞等 |
仰拱 |
JTG F80、TB 10223等 |
仰拱厚度、仰拱填充質(zhì)量等 |
錨桿 |
JTG F60、JTG F80、GB 50086、TB 10753、DL/T 5010等 |
錨桿拉拔力、錨固長度、錨固密實度等 |
隧道監(jiān)控 |
JTG F60、Q/CR 9218等 |
洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、圍巖內(nèi)部位移、圍巖壓力及兩層支護間壓力、鋼支撐內(nèi)力、支護(襯砌)內(nèi)應(yīng)力、滲水壓力、水流量等 |
防排水材料 |
GB 12952、GB 12953、Q/CR 562、TB/T 3360、 TB/T 3354等 |
不透水性、縱向拉伸強度、橫向拉伸強度、抗穿刺強度、抗沖擊性能、斷裂伸長率、低溫彎折性、剝離強度等 |
預(yù)制混凝土襯砌管片 |
GB/T22082-2017 等 |
檢漏試驗、抗彎性能、抗拔性能等
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隧道工程涉及到的檢測項目和標準有很多,以上只是列舉的一部分,更多的檢測內(nèi)容詳情可以找在線工程師了解。
鋰電池回收再生黑粉,即將廢舊鋰電池經(jīng)過放電、拆解、熱解、破碎和分選等工序處理后得到的以鋰、鎳、鈷等一種或多種有價成分構(gòu)成的粉料,其成分和性能的準確檢測對于評估回收工藝的有效性、保證再生產(chǎn)品的質(zhì)量以及推動鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。
混響是指一間房間里當聲源停止后,仍有聲音持續(xù)反射的現(xiàn)象。聲音混響的級別取決于房間的容積及房間總的吸聲量,比如具有光滑堅硬表面的小房間就比裝飾較好的大房間聽起來“響”?;祉懫鋵嵖梢岳斫鉃椋郝曉赐V拱l(fā)聲后,在聲場中還存在著來自各界面遲到的反射聲形成的聲音“殘留&rdq
建筑墻體作為建筑業(yè)的重要組成部分,尤其近幾年來國家對綠色節(jié)能建筑要求不斷提高,新型、輕質(zhì)、保溫、隔聲墻體成為我國墻體建筑的重要發(fā)展方向之一。
但用輕質(zhì)隔墻體做隔墻,隔聲問題一直困擾建筑設(shè)計者和住戶。所謂隔聲就是利用隔聲材料或者隔聲結(jié)構(gòu)阻擋聲能的傳播,把聲源產(chǎn)生的噪聲限制在局部范圍內(nèi),或在噪聲的環(huán)境
試驗檢測的其中一個主要目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測,根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定,以便能夠及時的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,從而及時的采取應(yīng)對措施。
需要現(xiàn)場檢測的項目,不僅要在指定的時間完成所有必要的檢
哪里可以做公路橋梁檢測?
中鋼國檢就可以做的,我們有公路橋梁檢測資質(zhì),可以承接全國各地的公路橋梁檢測項目。
橋梁檢測選中鋼國檢的優(yōu)勢:
1.檢測周期短:中鋼國檢秉承服務(wù)優(yōu)先原則,保證數(shù)據(jù)準確的基礎(chǔ)上,盡可能縮短檢測周期,讓客戶能夠盡快獲得準確的檢測報告。
2.檢測資質(zhì)全、
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