在對橋梁進(jìn)行檢測時，需要檢測的項目有很多，只有對橋梁有全方位的了解，才能保證橋梁的安全通行。

橋梁質(zhì)量狀況檢測。不僅需要查看橋梁的外觀是否有明顯的瑕疵或者質(zhì)量問題，其次，還需要通過對橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢測，來判斷橋梁的質(zhì)量等級。在使用專門的儀器對橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢測的時候，需要系統(tǒng)而全面的了解橋梁的各項指標(biāo)，橋梁質(zhì)量狀況的檢測結(jié)果是衡量橋梁使用質(zhì)量等級和安全性能的重要指標(biāo)，檢測結(jié)果也具有重要的意義。新建橋梁檢測項目。

橋梁缺損狀況檢測。很多橋梁的外觀都存在嚴(yán)重的缺損問題，尤其是一些使用多難，但是維護(hù)工作不到位的橋梁，這類橋梁的橋墩、橋面、內(nèi)部照明設(shè)備等多個方面都可能存在問題，我們在檢查橋梁缺損狀況時，需要查看多個方面，比如：橋梁支座穩(wěn)固性的檢查；橋墩的外觀檢查；橋梁基礎(chǔ)的檢查，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢查等。

十幾年前，基本大多數(shù)的橋梁都能滿足當(dāng)時的交通需求，但是隨著現(xiàn)在私家車數(shù)量的增多，以及人們外出的頻率增加，很多既有橋梁的荷載能力都無法滿足當(dāng)下橋梁的使用需求，我們需要對橋梁進(jìn)行荷載試驗，對于荷載試驗結(jié)果不達(dá)標(biāo)的橋梁需要及時進(jìn)行加固或者對部分內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行拆除重建，確保加固改造后的橋梁能夠滿足當(dāng)下通車的要求。對于荷載能力明顯不達(dá)標(biāo)的橋梁，需要計算拆除重建和加固維護(hù)兩種不同處理措施所產(chǎn)生的費(fèi)用差別，綜合多方面考慮后，選擇最佳的解決方法。

很多橋梁由于使用年限較久，都存在較多的問題，對于這類橋梁而言，橋梁檢測工作是刻不容緩的，在對橋梁檢測時，有很多重點(diǎn)檢測指標(biāo)也是不容忽視的，只有橋梁檢測的各項結(jié)果都符合橋梁的使用要求，這類橋梁才能繼續(xù)投入使用，不然需要對其進(jìn)行改造加固后才能繼續(xù)使用。

2020年度的CCC認(rèn)證質(zhì)量分析信息上報工作相關(guān)事宜，由認(rèn)監(jiān)委秘書處發(fā)放通知，各CCC制定的機(jī)構(gòu)及指定實驗室，要在11月5日-20日期間登錄信息統(tǒng)一上報平臺，上報2019年11月1日到2020年11月31日的認(rèn)證質(zhì)量分析的數(shù)據(jù)，主要的數(shù)據(jù)有 抽樣檢驗數(shù)據(jù)、證書的轉(zhuǎn)換、認(rèn)證人員信息及其他的相關(guān)數(shù)據(jù)、意見或者建議，新建橋梁檢測項目。

金屬與合金材料如果用在公路、橋梁、鐵路等這些大型的工程中，一定要保證這些材料的耐久性、穩(wěn)定性等，因為這些項目一旦建成之后就是使用幾十年或者上百年的，不會輕易的進(jìn)行變化的，進(jìn)行檢測是必不可少的環(huán)節(jié)。該項服務(wù)包含的檢測范圍有螺旋道釘、彈簧、不銹鋼連接線、鋁及鋁合金等多項內(nèi)容，對這些材料進(jìn)行腐蝕性能、力學(xué)性能、涂層性能等方面按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。

中鋼國檢中心有一套自己自己的檢測中心質(zhì)量管理體系，這主要是對我們技術(shù)人員的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，保證檢測數(shù)的真實及權(quán)威，我們檢測中心又完善的設(shè)備，可以對不同的產(chǎn)品類型及樣品進(jìn)行物理學(xué)、化學(xué)、材料成飛等一些技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測分析，用公正、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶苟冗M(jìn)行檢測，用標(biāo)準(zhǔn)的分析手段進(jìn)行檢測，提升我們檢測分析報告的品質(zhì)。

新建橋梁檢測項目，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及對各個項目的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，催生了不少的民營檢測機(jī)構(gòu)成立，但是他們沒有像中鋼國檢這樣先為自己公司內(nèi)部做檢驗檢測的經(jīng)驗可以沿用，有不少的企業(yè)都沒有相關(guān)的經(jīng)驗或者是轉(zhuǎn)行來的，在檢測出具報告的時候都會有一些拿不定主意的問題，這些問題沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，都是我們的技術(shù)人員經(jīng)驗所得。