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鐵路橋梁支座檢測 中鋼國檢不斷優(yōu)化檢測流程

鐵路橋梁支座檢測 中鋼國檢不斷優(yōu)化檢測流程
2021.04.03
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。

支座是鐵路橋梁施工中必不可少的一個部分,近年來因支座的質(zhì)量問題導(dǎo)致的問題也不少,而如果因?yàn)槭侵ё亓吭斐闪后w有安全質(zhì)量問題的,作為支座的檢測人員就有不可推卸的責(zé)任了,所以支座的檢測是很重要的!

支座檢測的主要項目有:拉伸性能(拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率等)、彎曲性能(彎曲強(qiáng)度等)、壓縮性能(變形率等)、耐撕裂性能、剪切性能(穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切)、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能(摩擦系數(shù)、磨耗)、蠕變性能(拉伸、彎曲、壓縮)、動態(tài)力學(xué)性能等。

支座被廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項目中。常用的支座分類有:盆式支座、阻尼隔振支座、球型支座。

鐵路橋梁支座檢測,盆式支座根據(jù)性能又可以細(xì)分為雙向活動支座SX、單向活動支座DX、固定支座GD。成品支座的檢測項目有:外觀質(zhì)量、尺寸、豎向承載力、水平承載力(雙向活動支座不做)、摩擦系數(shù)(固定支座不做)、轉(zhuǎn)角。取樣數(shù)量(無破壞):摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動性能2塊、其余項目1塊。

隔震支座又細(xì)分為天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座、鉛芯橡膠支座。成品支座檢測項目:外觀質(zhì)量、尺寸、壓縮性能、剪切性能、極限剪切性能(破壞剪應(yīng)變、屈曲剪應(yīng)變、滾翻剪應(yīng)變)取樣數(shù)量:1塊(不破壞)

球型支座檢測項目和盆式支座相似,轉(zhuǎn)角不測試,測試項目增加轉(zhuǎn)動性能、支座原材料的檢驗(yàn)。取樣數(shù)量和盆式橡膠支座相同。

為滿足支座檢驗(yàn)業(yè)務(wù)需要,中鋼國檢中心采購2000噸(動靜)壓剪試驗(yàn)機(jī),2020年4月份調(diào)試安裝成功進(jìn)行試驗(yàn)。設(shè)備采用電液伺服系統(tǒng)進(jìn)行全程閉環(huán)控制,在垂向和橫向(剪向)均應(yīng)具備試驗(yàn)力(應(yīng)力)控、位移控制功能,能等速率加載及位移保持、等應(yīng)變以及等應(yīng)力加載等多種可選加載方式,并且在試驗(yàn)過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換。

目前中鋼國檢能處理支座的所有授權(quán)項目檢測。中鋼國檢檢測的效率越來越快并且數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn),這是因?yàn)槲覀兊拈L期積累的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)的不斷的提升,很多項目我們有成熟的檢測經(jīng)驗(yàn)及成功的解決方案可以再次使用,然后結(jié)合客戶實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整即可,這就保證了我們服務(wù)效果。中鋼國檢有2000多個檢測參數(shù)及產(chǎn)品,涉及的面比較的廣泛,并且檢測的速度相對快一點(diǎn)。鐵路橋梁支座檢測。

鐵路橋梁支座檢測。隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,很多的公司都進(jìn)行的線上業(yè)務(wù)的推進(jìn),我們不僅進(jìn)行線上服務(wù)介紹,還有多項可以直接在線享受服務(wù),比如直接在線委托檢驗(yàn)、檢測、校準(zhǔn)服務(wù),還可以在官網(wǎng)進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)查詢、檢測報告的真?zhèn)尾樵兗皥蟾孢M(jìn)行查詢等多個服務(wù),這樣貼心的服務(wù)內(nèi)容可以讓與我們合作客戶直接在官網(wǎng)都完成了多個項目程序。

檢測熱線:18137130101

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