3月16日是一個特殊的日子，為什么這么說呢？今天是給廠家發(fā)貨的日子，這是疫情以來的訂單發(fā)放客戶所在地，這個訂單是2019年7月份簽訂的，但是到了訂單交付的日子，卻因為疫情的影響讓發(fā)貨的時間一再的向后拖。但是經(jīng)過我們的員工不斷與廠家協(xié)調(diào)及溝通健康證明及車輛的事項，最終確定好了發(fā)貨的日期。再這樣的特殊時期我們還能發(fā)貨，這是我們所有員工共同努力的結(jié)果。

技術(shù)團隊豐富的檢測經(jīng)驗，讓每個選擇我們的客戶放心。為了豐富技術(shù)團隊的經(jīng)驗，員工新入職的時候會進行分組，然后在實行輪崗制，在每個崗位上都工作一段時間，找到自己的長處與優(yōu)點，確定自己更加適合的崗位，這樣就實現(xiàn)了員工價值更大化，讓自己的潛能及優(yōu)點發(fā)揮到，在自己擅長的領(lǐng)域不斷的專研，發(fā)揮自己價值。

公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南，有的公司說我們有自己的技術(shù)人員，但是我們的實驗室水平達不到，我可以找一個檢測機構(gòu)用他們的實驗室，讓公司的技術(shù)人員進行操作實驗，這樣的報告可以以實驗室的名義出么？這樣的報告可以出但是在報告中要詳細的寫出來是實驗室只是目擊試驗，有的客戶接受這樣的報告但是這個報告是得不到實驗室CNAS認可的，不能用來進行認可標識的。

中鋼國檢的檢測設(shè)備更新迭代快，因為隨著行業(yè)的不斷發(fā)展、市場的需求不斷變換，加上政策的導(dǎo)向，有一些檢測參數(shù)及技術(shù)都是要隨之進行變化的，所以我們在內(nèi)部檢測設(shè)備及實驗室配置上都會進行不斷的更新，來滿足市場需求一個企業(yè)要想發(fā)展就要不斷的進行創(chuàng)新及改革，如果堅持一成不變的陳舊思想，企業(yè)注定是發(fā)展不起來的，公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南。

中鋼國檢的服務(wù)流程分為檢測咨詢與委托、樣品檢測及售后支持，這3個標準化的服務(wù)流程，每個環(huán)節(jié)都有專門的對接人，如果你的樣品需要我們工作人員上門取的時候一定要提前說清楚哦，這樣我們好根據(jù)你的樣品特征選擇專門車輛及設(shè)備來保證樣品的物理及化學(xué)特征，不受外界環(huán)境影響。大部分的企業(yè)的這個檢測服務(wù)費用都是要報銷的，如果需要開具發(fā)票提供一定的企業(yè)開票信息即可。

10月14日，標準創(chuàng)新管理司發(fā)布了關(guān)于2020年度保準創(chuàng)新貢獻獎項授獎的決定，該決定中提出獎項要由各個地方進行申報、專家評審、結(jié)果公示，三個評審的環(huán)節(jié)之后評定出的60個多個標準項目獎，頒發(fā)的獎項有青年獎、突出貢獻獎、組織獎等多個獎項，通過本次獎項的頒發(fā)讓多個企業(yè)堅持標準化改革及構(gòu)建標準化體系，推動社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

2016年公司成為鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會頒發(fā)的團體會員，并且獲得了會員證書SCS該協(xié)會是1984年成立的，主要成員有建設(shè)、石油、船舶、電力等十多個部委組成的，協(xié)會的主要目的就是研究鋼結(jié)構(gòu)的市場發(fā)展及應(yīng)用中遇到問題、技術(shù)推廣等相關(guān)內(nèi)容開展能夠成為鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會會員的大多都是進行鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工的企業(yè)，作為一家檢測中心能夠成為會員也代表了我們在鋼結(jié)構(gòu)上的技術(shù)水平，公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南。

行業(yè)經(jīng)驗豐富的工程師可以讓整個檢測的服務(wù)流程規(guī)范化，并且可以用自己獨到的經(jīng)驗快速的進行檢測，如果出現(xiàn)意外情況的時候也可以獨立的解決問題。中鋼國檢中心的檢驗檢測工程師的技術(shù)水平都是經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)及鑒定的，他們很多在上研究生或者博士生的時候都在所屬的行業(yè)專研，有豐富的經(jīng)驗及熟練的檢驗檢測的技術(shù)水平。

道路交通是與民生息息相關(guān)的重要問題，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我們正在由橋梁大國向橋梁強國發(fā)展。有不少的建筑工程公司在不斷的進行技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，不斷的提升橋梁的質(zhì)量，但是每年還是要投入大量的資金用在橋梁、道路的維護上，在不斷提升質(zhì)量的前提下為什么維護費用還在不斷的增加呢？這是因為車輛不斷的增加，橋梁的承重力也在增強就加快了老化的程度。