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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.04.08
我們的檢測服務(wù)內(nèi)容每比較廣泛，可以滿足多個類型的建筑工程的項目檢測及樣品檢測，有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)業(yè)也可以為客戶制定專屬方案，這么多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗，我們的工程師們比較了解各個項目在遇見問題的時候，如何更好的應(yīng)對及面對不同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時候如何選擇更加適合原材料等，這對我們公司來說是一筆寶貴的財富，近萬家客戶
2021.04.08
中鋼國檢比較注重一直比較重視的環(huán)保號召，所以我們的多個研發(fā)實驗室及檢測手段都會優(yōu)先考慮到環(huán)保問題，不會出現(xiàn)因為檢測的原因造成的環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)的情況，引進(jìn)了多個節(jié)能減排的檢測儀器，保證做到樣品檢測數(shù)據(jù)的真實性，讓眾多選擇我們的公司放心龐大的檢測團(tuán)隊是我們?yōu)榭蛻舴?wù)的保證，他們的成熟檢測手段及方法，讓客戶
2021.04.08
球形支座檢測頻率 ，球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好的地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點：1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的
2021.04.08
我們有CMA檢測資質(zhì)認(rèn)定書，這是市場監(jiān)督管理局及多個相關(guān)的機構(gòu)組成的評審小組，對我們中心進(jìn)行現(xiàn)場評審考核之后發(fā)放的資質(zhì)資格證書，是對我們在計量檢定、檢測能力、可靠性的認(rèn)可。獲得該認(rèn)定書也是我們開展各類檢測服務(wù)的保障，為客戶提供權(quán)威性較高的檢測報告，讓客戶的各項業(yè)務(wù)可以快速的通過檢測，按照 檢測報告推
2021.04.08
生活中，公路隧道是我們通往各個城市的交通樞紐。建設(shè)隧道時 國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)乎著每個人的切身利益，因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。每一道工序和每一環(huán)節(jié)的監(jiān)督都是要嚴(yán)格把控的。 公路隧道工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容，安隧道修建過程分，其主要內(nèi)容包括：1、材料質(zhì)量檢測；2、超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工質(zhì)量檢
2021.04.08
在高速公路中，橋梁的地位不容忽視，現(xiàn)階段，工程數(shù)量與日俱增，大大提高了橋梁的使用效率，而且也明確提出對施工技術(shù)的要求。在橋梁不斷使用過程中，老化現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，而且高速公路橋梁的問題也比較明顯?；诖耍仨氁扇⌒兄行У臋z測方法，做好評定檢測工作，防止安全隱患的出現(xiàn)，不斷提高質(zhì)量事故處理效率，確保橋
2021.04.08
中鋼國檢的檢測隊伍都是經(jīng)過我們崗前培訓(xùn)及嚴(yán)格考核，綜合素質(zhì)比較強的員工，不定期的培訓(xùn)及跟相關(guān)的政府單位合作，統(tǒng)一對我們的檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，發(fā)放行業(yè)認(rèn)可的證書。他們之間分工比較明確，會有專門的負(fù)責(zé)行業(yè)發(fā)揮自己的特長，不斷的學(xué)習(xí)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，用更新的行業(yè)知識點來服務(wù)客戶，滿足客戶的新需求。 隧
2021.04.08
一個團(tuán)隊的管理離不開一定的規(guī)則，我們?yōu)榱瞬粩嗟奶嵘?wù)質(zhì)量，設(shè)立的有不同的考核機制及定期的培訓(xùn)計劃，利用中鋼集團(tuán)公司成功的團(tuán)隊管理模式及經(jīng)驗，及結(jié)合我們各個業(yè)務(wù)的特點進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，形成了一套屬于我們檢測中心的標(biāo)準(zhǔn)、的服務(wù)流程，讓我們用更高品質(zhì)的服務(wù)得到客戶的認(rèn)可及信任，感受到我們的服務(wù)熱情及的服務(wù)。
2021.04.08
橋梁檢測的依據(jù)，中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備及不斷的擴充的實驗室。是否有獨立的實驗室可以大致看出以個公司的實力，但是檢測內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實驗室及按照新國標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級計量見證單位堅定合格后正式的投入使用，保證了檢
2021.04.08
我國高速鐵路橋梁地段所占比重不騙超過60%，橋梁日常檢查工作起到了越來越關(guān)鍵的作用。橋梁檢查就是為適應(yīng)高速鐵路運營要求，規(guī)范管理，做好橋梁建筑物檢查工作，確保運營安全。 高速鐵路橋梁檢測內(nèi)容。一、橋梁主體結(jié)構(gòu)：橋涵定期檢測（外觀檢查）、橋梁特殊檢測、橋梁靜動載試驗、橋梁安全評價、橋涵交竣工驗收
2021.04.08
中鋼國檢的檢測隊伍都是經(jīng)過我們崗前培訓(xùn)及嚴(yán)格考核，綜合素質(zhì)比較強的員工，不定期的培訓(xùn)及跟相關(guān)的政府單位合作，統(tǒng)一對我們的檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，發(fā)放行業(yè)認(rèn)可的證書。他們之間分工比較明確，會有專門的負(fù)責(zé)行業(yè)發(fā)揮自己的特長，不斷的學(xué)習(xí)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，用更新的行業(yè)知識點來服務(wù)客戶，滿足客戶的新需求。 我
2021.04.08
鐵道部在2009年以前版發(fā)過橋梁樁基檢測資質(zhì)，但后來由于國務(wù)院的統(tǒng)一歸口管理，鐵道部沒有再頒發(fā)橋梁檢測資質(zhì)了，以前頒發(fā)的也只有3年期，現(xiàn)在也基本到期作廢了。建設(shè)部沒有直接頒發(fā)橋梁檢測資質(zhì)，只是每個省的建設(shè)廳領(lǐng)發(fā)了“工程質(zhì)量檢測資質(zhì)”。橋梁檢測機構(gòu)資質(zhì)等級。
中鋼國檢新聞媒體
中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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