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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.03.08
為了保證實驗室質(zhì)檢工作，我們定制的有嚴(yán)格規(guī)范的實驗室管理體系，每個實驗室都有的負(fù)責(zé)人，對該實驗室檢測項目及產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對人員的調(diào)配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，尤其是對檢測原始數(shù)據(jù)的保存，對數(shù)據(jù)的分析等，用標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程來確保檢測數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅持第三方技術(shù)檢測機構(gòu)的科學(xué)、公正、安全的原則為客戶服
2021.03.08
為了保證實驗室質(zhì)檢工作，我們定制的有嚴(yán)格規(guī)范的實驗室管理體系，每個實驗室都有的負(fù)責(zé)人，對該實驗室檢測項目及產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對人員的調(diào)配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，尤其是對檢測原始數(shù)據(jù)的保存，對數(shù)據(jù)的分析等，用標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程來確保檢測數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅持第三方技術(shù)檢測機構(gòu)的科學(xué)、公正、安全的原則為客戶服
2021.03.08
有些客戶在咨詢檢測機構(gòu)的時候喜歡問的就是，多長市場可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易。我們檢測中心近200人的技術(shù)團隊，為客戶保駕護航，可以在盡量短的時
2021.03.08
橋梁球型支座檢測項目： 球形支座主要是做物理性能檢測：拉伸性能檢測（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲性能檢測（彎曲強度等）、壓縮性能檢測（變形率等）、耐撕裂性能檢測、剪切性能檢測（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能檢測、摩擦和磨耗性能檢測（摩擦系數(shù)、磨耗）、蠕變性能檢測（拉伸、彎曲、壓
2021.03.08
公路工程橋梁檢測費，在進行公路時，每個檢測項目都是需要收取費用的，有些檢測項目檢測的步驟較少，檢測過程中使用的檢測設(shè)備也相對較少，沒有太大的檢測難度，故而這些檢測項目的費用也不高。也有很多檢測項目，在進行檢測時，需要使用到多種儀器和設(shè)備，而且還需要取樣后期到實驗室進行分析，類似這樣的檢測項目每次檢測
2021.03.08
橋梁檢測內(nèi)容，一般可以分為三方面：1、一般性檢查? ?可以評定設(shè)計施工營運質(zhì)量與效果。 檢查橋梁出現(xiàn)的裂縫，通過對其發(fā)生部位及寬度的檢測，可以對裂縫的成因及營運的影響作出分析。檢查橋梁上部出現(xiàn)的過大的下?lián)?，可以確定橋梁的實際承載能力是否符合要求。檢查混凝土的強度，可以評估橋梁混凝土的耐久性，從而對橋
2021.03.08
資質(zhì)橋梁檢測權(quán)威機構(gòu)，一個團隊的管理離不開一定的規(guī)則，我們?yōu)榱瞬粩嗟奶嵘?wù)質(zhì)量，設(shè)立的有不同的考核機制及定期的培訓(xùn)計劃，利用中鋼集團公司成功的團隊管理模式及經(jīng)驗，及結(jié)合我們各個業(yè)務(wù)的特點進行優(yōu)化調(diào)整，形成了一套屬于我們檢測中心的標(biāo)準(zhǔn)、的服務(wù)流程，讓我們用更高品質(zhì)的服務(wù)得到客戶的認(rèn)可及信任，感受到我
2021.03.08
隧道錨桿在隧道施工中主要起到支護作用，通過錨桿拉拔試驗得出拉拔力與錨固力，是判斷錨桿質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 錨桿拉拔按錨桿數(shù)量300根試驗一組（一組為3根），不足300根時按一組計。為了使拉拔試驗時，儀器有很好的著力點，邊坡錨桿施工時，對預(yù)留做試驗錨桿的需要做邊長為40cm厚度為10cm的混凝土基
2021.03.08
橋梁支座是鏈接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與理論圖式相符合。 支座是橋梁的重要傳力裝置，除了要考慮其應(yīng)有足夠的強度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動或移動性能外，還應(yīng)注意便于檢測維修和更換。
2021.03.08
橋梁檢測兼顧注意事項，有些客戶在咨詢檢測機構(gòu)的時候喜歡問的就是，多長市場可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易我們檢測中心近200人的技術(shù)團隊，為客戶保駕護
2021.03.07
中鋼國檢會對公司的業(yè)務(wù)對接團隊、客戶服務(wù)團隊及銷售團隊等，面對日常服務(wù)客戶過程中經(jīng)常遇到的問題及在日常400電話、客服通留言反饋的問題等各個渠道收集到的客戶問題，進行分類匯總之后，反饋大到對應(yīng)的研究所，在專門的業(yè)務(wù)會議討論會上，他們給出更加合理的解決方案，就是經(jīng)過這樣的方式不斷的提升及優(yōu)化我們服務(wù)流
2021.03.07
目前我們的中心得到授權(quán)檢測的業(yè)務(wù)有十多個大類，4000多個產(chǎn)品，這些產(chǎn)品包含礦石、防水材料、主體結(jié)構(gòu)、礦山設(shè)備等多個產(chǎn)品及參數(shù)，涉及到的有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等3000多個，涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業(yè)的檢測范圍。這就讓與我們合作的客戶，可以在我們一個檢測機構(gòu)實現(xiàn)多個項目及產(chǎn)品的檢測，用高于同行的水平
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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