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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.01.05
　　中鋼國檢中心具有橋隧專項檢測資質(zhì)，可對隧道工程進(jìn)行檢測。具體隧道工程需要檢測哪些項目呢?中鋼國檢工程師來為您解答。 　　首先是工程原材料，在項目施工過程中進(jìn)廠原材料都需要檢測，例如鋼材力學(xué)性能、彎曲性能，混凝土抗壓強度、抗彎拉強度，石材抗壓抗凍試驗，錨具夾具連接器硬度檢測、靜載錨固性能試驗、疲
2021.01.02
　　橋梁工程由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度高、建設(shè)工序多、投資和規(guī)模大等特點,整個生命周期中存在著大量的不確定性。引發(fā)橋梁風(fēng)險的因素有很多，例如自然災(zāi)害、凍融與鹽災(zāi)害、風(fēng)吹日曬、酸雨侵蝕、設(shè)計缺陷、荷載疲勞、材料缺陷、施工缺陷、車輛超載等，以上都可引起橋梁結(jié)構(gòu)老化、強度降低、安全性退化、橋梁垮塌，所以在橋梁建造施
2021.01.01
　　隔震支座檢測比例是多少?中鋼國檢可對各種橡膠支座進(jìn)行檢測。支座的檢驗區(qū)分為原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗。隔震支座常規(guī)檢測項目：位移量、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動力矩、水平承載力、豎向承載力、豎向壓縮剛度、回復(fù)力等。 　　隔震支座檢測比例：成品支座的實驗，是在工廠檢驗合格的支座中，隨機(jī)抽取三個支座，其中一
2020.12.01
　　金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是國企，中鋼國檢中心是隸屬于中鋼集團(tuán)的子公司，是一家國有企業(yè)公司，相比一般的私營公司，作為第三方檢測機(jī)構(gòu)具有更強的說服力，也讓客戶的報告權(quán)威性更強我們是首批被批準(zhǔn)成立的檢測機(jī)構(gòu)，正是我們的技術(shù)水平及團(tuán)隊，得到市場監(jiān)督管理總局的審查及考核之后，才給予的權(quán)限及服務(wù)資質(zhì)我們將珍
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中鋼國檢新聞媒體
中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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